卸火车加高底盘

◆ 采用一体式加长履带设计，安全稳定，故障率底；

◆ 支腿采用高强度板材，箱体式焊接，承重强度和韧性更高，不易损坏

◆ 采用矿山版链条、支重轮、引导轮、托轮，大大增加底盘的承重量；

◆ 下车架一体式整体焊接，不破坏原车底盘，增强下车架整体强度；

◆ 配备大挖斗，平均5-8分钟卸一车厢；

◆ 配备多个爬梯、护栏、防滑条，增加设备的安全系数；

◆ 下车架、支腿、挖斗、焊接完毕进行整体喷砂处理，去除氧化层、锈迹及异物，消除内应力；

◆ 产品灵活，可根据客户不同的需求更改开口、高度，满足不同作业需求；